El Grupo de Investigación en Ingeniería de Fabricación y Metrología Avanzada (GIFMA) del Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón (I3A), perteneciente a la Universidad de Zaragoza, participa en un Proyecto Singular Estratégico en el ámbito de inspección, medida y control de calidad de España. Se trata del primer gran proyecto centrado en este campo, que aglutina empresas y centros de investigación o institutos especializados, con el fin de generar conocimiento y aplicaciones en sectores como el eólico, aeronáutico, naval y ferroviario.

Tiene una duración de tres años y medio, con un presupuesto total para 2009-2010 de 4,7 millones de euros, de ellos, más de dos millones están subvencionados por el Ministerio de Ciencia e Innovación, el resto será aportado por las empresas y centros tecnológicos que participen. De la cantidad proporcionada por el Ministerio, la Universidad de Zaragoza ha conseguido unos 400.000 euros, ‘un presupuesto significativo, que nos garantiza un buen trabajo’, concreta Juan José Aguilar, investigador responsable del GIFMA. (En la imagen, miembros y socios del proyecto ALEXANDRIA)

Hay significativa presencia aragonesa en este proyecto, porque además de este grupo de investigación reconocido por el Departamento de Ciencia, Tecnología y Universidad del Gobierno de Aragón, participan en el proyecto el Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) y un total de tres empresas aragonesas: Metromecánica, Iberprecis y Chizalosa.

Investigar para incrementar seguridad

La función del grupo GIFMA del I3A en esta inicitiva científica es coordinar dos de los cuatro subroyectos de los que consta este proyecto, coordinado a nivel general por el centro tecnológico IDEKO (País Vasco).Uno de ellos es el denominado “Inspección de daño y ensayo no destructivo sin contacto en metales y composites”, que según explica este investigador responsable trata de detectar posibles defectos, ya sean grietas, fisuras o problemas en las piezas del ámbito eólico, naval, aeronáutico o ferroviario.. En este último caso, por ejemplo, “se trata de detectar desgastes en las ruedas de ferrocarril que puedan ocasionar roturas. Para ello, se desarrollarán técnicas que aseguren la seguridad en los materiales, ya sea en su fabricación o una vez estén en servicio”, explica Aguilar, detallando que tanto en el ámbito ferroviario, eólico u otros, hay inspecciones que aseguran evitar daños e incrementar la seguridad.

El otro subproyecto, “Desarrollo de técnicas y metodologías de metrología dimensional de alto rango”, se centra en productos de altas dimensiones como en el caso de aerogeneradores. “El tejido industrial se está especializando en la fabricación de componentes metálicos y composites de piezas de grandes dimensiones”, apunta este investigador del I3A, que pone como ejemplo el caso de las palas aerogeneradores, que miden 40 metros, siendo “piezas muy grandes”. Pero actualmente hay pocos sistemas de medición de alto rango que sirvan para automatizar y flexibilizar este tipo de sistemas productivos. De ahí que para paliar esta carencia, uno de los aspectos en que se centra el proyecto ALEXANDRIA sea el “desarrollar sistemas de medición que ayuden a automatizar los procesos de fabricación y también sean capaces de medir lo que se fabrica, garantizando lo antes posible la calidad de lo fabricado”.

Por otra parte, los sistemas de medición que existen en la actualidad, centrados en los sectores eólico, aeronáutico, naval y ferroviario, son “muy caros y no están integrados en los sistemas de fabricación”. De ahí que este subproyecto coordinado por el I3A tenga el cometido de integrar estos avances en el proceso de fabricación. “Tampoco hay actualmente sistemas de verificación y calibración adecuados que garanticen esa precisión en los sistemas de medición y fabricación de alto rango”.

De las tres empresas aragonesas que participan en el proyecto ALEXANDRIA, una de ellas, Chizalosa, se convertirá en usuario final de los desarrollos resultantes de esta investigación que arrancó el año pasado y se desarrollará hasta 2012. “Esta empresa podrá beneficiarse de un sistema de medición de alto rango, para fabricación de los remolques en aluminio para camiones”, puntualiza Juan José Aguilar. En el caso de las otras dos empresas, aportarán su colaboración en materia de I+D+i, como es el caso de la empresa Metromecánica, centrada en los sectores aeronáutico y eólico, y la empresa Iberprecis, que desarrolla prototipos y mecanizado integral de precisión y cuenta con un laboratorio, que desarrolla Tomografía Computerizada, para aplicaciones industriales y para la medición de piezas.

Rosa Castro